有惊喜也有失望,一位爸爸关于塞纳的体验报告-乐动体育app网页下载,乐动体育平台官网

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乐动体育app网页下载,乐动体育平台官网网易汽车6月10日报道,凭借上一代车型的出色口碑,自新一代国产车型消息发布以来,在国内一直保持着较高的知名度,甚至一度被视为消费者的教父。车。塞纳真的那么神吗?体验后只能说真的很香,但是有几个细节需要多加注意。让我们从最意想不到的开始。

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乐动体育app网页下载,乐动体育平台官网SIENNA 309,800~405,800 (参考成交价)

1.新浪的这些表现让我很惊讶:

· 大个子也可以灵活操控

塞纳的车身尺寸达到了5165/1995/1785mm,轴距达到了3060mm。这是一个名副其实的大人物。乍一看数据,有一种对其灵活性的恐惧感,尤其是在狭窄的地下室中。事实上,赛娜在这方面的表现确实令人惊讶。转弯半径仅为5.7m,可与众多中型SUV媲美。在地下室狭窄的转弯段,赛娜可以轻松转弯,相当灵活。当然,接近2米的车身宽度是事实。面对狭窄的车位,新手驾驶者仍需多加注意。

动力有惊喜,MPV也能有轻盈感

塞纳搭载的混动系统是与汉兰达相同的2.5L自然吸气发动机(参数、图片)搭配E-CVT变速箱。该动力系统最大的优势在于其平稳的性能。对于这样一辆城市家用车来说,这套动力似乎真的是为它量身定做的。但这个动力系统真正让我吃惊的是,它不仅表现流畅,而且在加速时还拥有与其庞大身躯不成比例的轻盈感。即使在起步时加速器较大,轮胎也可以轻松破坏抓地力。

在起步和低速阶段,以270N·m的电机为主要动力源,拖着这个大家伙很轻松。如果油门踩得更深,发动机将立即进行干预。随着车速的提升,整个动力系统的响应速度依然可圈可点,高速超车时无需担心动力问题。只有随着发动机转速的提高,车内才会出现明显的发动机噪音。

值得一提的是,作为一款尺寸足够好的MPV,塞纳的油耗仅为5-6L/100km,仅需92号汽油。只有在电池电量低且短距离行驶时,油耗才会超过10L/100km。如果一年开10000公里,用现在的油价来计算,那么这场比赛的燃料费也就5400多,对于燃油车来说已经足够了。

总的来说,塞纳目前所配备的2.5L混动系统,在城市中需要长期走走停停的路况下,无论是动力体验还是经济性,都非常令人满意。

隔音降噪非常好,机箱质感好评

除了动力出众,整车安静的表现还是很值得的。即使以120km/h的速度巡航,前两排的风噪和胎噪也得到了很好的控制。底盘通过颠簸路面的质感和高速巡航的稳定性,都高于我对家用MPV的预期。

第三排座椅牺牲平放以获得平均舒适度

相信大部分人看到赛娜如此巨大的身形,都会对第三排的空间产生遐想。事实上,作为一款主打北美市场的大空间MPV,塞纳前两排的空间表现可以说是无可挑剔,但第三排却没有想象中那么完美。首先第三排的空间被第二排的空中座椅占据,所以最后一排的整体空间感并没有体现出很强的优势。同时,座椅可以用来照顾折叠功能,从而牺牲了整体长度。较短的座垫很难为腿部提供良好的支撑,长时间骑行的舒适度会大打折扣。

二是赛娜的备胎放在了第三排的驾驶员一侧。虽然隐蔽性好,几乎不会占用第三排座椅空间,但明显的橡胶味还是会影响第三排乘客的舒适度。对于第三行利用率高的用户,这些被视为扣除。

说完思路,再来说说体验。赛娜的积分真的很香。

二、赛娜的以下几点,让我称其为真香!

·空间灵活,四人模式无敌

我们买MPV地图是因为它给了我们一个灵活宽敞的空间。除了第三排乘客空间的伤感之外,第二排的表现和后备箱的灵活性都非常令人满意。

首先是第二排配备了超长滑轨。第三排收起后,第二排的两个VIP座椅可以向后调节很远,这也让整个后车厢形成了一个行政级的巨大空间。而且,第二排的配置也足够丰富,各种通风采暖,还有娱乐大屏、感应推拉门等高级配置,满足一些商务接待也没有问题。

后备箱空间无敌,三排隐藏折叠应该不会太香

另一方面,部分MPV存在的载重问题并没有出现在赛纳身上。丰田的设计师巧妙地在塞纳的车身上挖掘了大量的储物空间。不仅便携的水杯和手机可以拥有专属的位置,就连用来照顾家人的点点滴滴,都可以安全的放置。

第三排座椅设计巧妙,可以收起在地板下,塞纳的后备箱空间甚至可以进行一些简单的移动任务。即使在第三排使用,充足的后备箱空间也足以容纳7人的行李,空间的灵活性和利用率非常令人满意。

3、在这些方面,新浪仍需努力

关于新浪的优势,关注的朋友已经知道很多了,这里就不赘述了。在这几天的体验中,其平顺强劲的动力表现、出色的燃油经济性、舒适灵活的乘坐空间、出色的储物性能以及完美的配置,让我觉得它是当之无愧的家用MPV市场之王,但作为一款消费者,我还是希望新浪在某些方面可以更加努力。

·用料水平不及40万的价格水平

第一个是塞纳使用的材料。我测试的铂金版指导价已经达到40万元以上,但车内用料与高端还是没什么联系,无论是包覆用的皮革还是门板。它上面使用的塑料给人的感觉是它40万多的价格让人遗憾,而相对便宜的材料带来的不仅仅是触觉问题。

· 新车气味明显,备胎在锅里?

作为爸爸用来照顾家人的移动空间,塞纳新车明显的气味也会让人担心车内的空气安全。如前所述,驾驶舱内的备胎也会有明显的橡胶味。 , 这对车内的乘客很不友好,所以建议买车的朋友一定要多放些炭袋,经常通风。

车机功能众多,交互体验仅及格,倒车影像画质难以形容

另一方面,在这个越来越重视车系的时代,新浪在这方面的表现也有些不尽人意。语音系统体验一般,全景画质一般,高端大屏不提供CarPlay功能。总的来说,只能说能满足一些娱乐需求,但与目前的车联网功能相比,赛纳的娱乐系统还是比较缺乏亮点的。

4.总结:塞纳好吃,但还可以做得更好

作为一款可以帮爸爸照顾全家的MPV,除了第三排座椅的舒适性之外,塞纳在工具属性上已经展现出了非常强大的实力,而丰田的产品一直都是成熟稳重的。您不需要花费太多精力和金钱来照顾它。可以说,赛娜确实是一个可以省心省力照顾全家的得力助手。

但现在MPV市场上的可选产品越来越多。同样在30万或40万到40万元的区间,也会有一些独立的高端MPV。它们的空间性能也不错,在技术和智能上都差不多。竞争具有更高的优势。虽然很难在短时间内达到消费者之间的竞争状态,但我相信他们仍然可以让竞争感受到一定的压力。但如果新浪能在材料和技术上进一步加强自己的表现,那么新浪在这个市场的地位将会更加稳固。

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